JTT778-2010 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 778—2010

自动测试系统：双轮式横向力摩擦系数

2010年3月25日发布，2010年7月1日起实施
中华人民共和国交通运输部颁布

前言

本标准由交通行业计量技术委员会提出并归口。

本标准主要起草单位包括： - 交通运输部科学研究院 - 北京今谷神箭测控技术研究所 - 北京星通联华科技发展有限公司 - 上海卓致力天仪器设备有限公司 - 江苏省交通科学研究院股份有限公司 - 吉林省诚科工程检测有限公司 - 北京市中科盈恒科技有限公司 - 长安大学路特金交通科技有限公司

本标准的主要起草人有： - 盛开通 - 彭京武 - 张全升 - 张玮 - 黄孙俊 - 赵鹤松 - 王丕晟 - 张启明

此外，还有其他参与起草人员： - 郭亚中 - 武玉钊 - 李鸿伟 - 张海棠 - 刘子青 - 谷梅 - 郑凯

双轮式横向力摩擦系数自动测试系统

1. 范围

本标准规定了双轮式横向力摩擦系数自动测试系统（简称双轮式测试系统）的工作原理、系统组成、工作环境条件、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等内容。适用于现场测试路面抗滑性能的双轮式测试系统的生产和使用。

2. 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。注日期的引用文件仅适用所注日期的版本；不注日期的引用文件则使用其最新版本（包括所有修改单）。 - GB/T 9969 工业产品使用说明书 - JTC F60 公路路基路面现场测试规程 - ASTM E1551 无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范

3. 工作原理与系统组成

3.1 工作原理

双轮式测试系统的工作原理与JTGF60规定的双轮式测试系统相同。测试轮与车辆前进方向成一定偏角（双轮夹角155°），并处于对路面的测试位置。当车辆以一定速度匀速行驶时，旋转测试轮与固定测试轮之间会产生合成拉力，由拉力传感器测量，其大小与路面和轮胎间的摩擦系数成正比。计算两测试轮合成拉力与垂直荷载的比值，得出横向力摩擦系数。为了模拟最不利的路面抗滑性能，需要在测试轮轨迹位置连续喷洒清洁水，保持一定厚度的水膜。