JTT1053-2016 无轨电车配置要求(3)
减速器:可根据设计需要配置减速器。
电制动功能:无轨电车应同时具有电制动功能,该功能可通过能耗制动或回馈制动的方式实现。当防抱死制动装置起作用时,电制动自动切断。
驱动电机与驱动控制器
驱动电机
- 驱动电机的额定功率:应保证整车比功率不小于6.5kW/t,其性能应满足整车的运行要求。
- 驱动电机安装:驱动电机在车架上的安装以及与传动轴或其他装置的连接均应采用绝缘体作电气隔离。驱动电机的安装结构应有绝缘和减震装置,便于检查和更换。
驱动控制器
- 驱动控制器:应保证通风散热,满足GB4208中IP55防护等级的要求,并且高压电路与低压控制电路之间应符合附加绝缘要求。
高压电气设备
一般要求
- 高压电器警告标志:高压电器应设置警告标志,符合GB2893和GB2894的规定。
- 防潮防尘:除发热的电阻器之外,其他电气部件应采取防潮防尘等防护措施。
- 机械过载:电气设备、装置及接线的安装点应能承受以下机械过载:
- 0.5Hz~55Hz正弦波,最大幅值10m/s²,包括其产生的共振;
- 垂直方向的杂散冲击,达到30m/s²的峰值冲击过载时间为2ms~20ms。
绝缘要求
- 高压电路和一相电路:高压电路和一相电路的高压电气设备应具备基本绝缘结构,高压电路和二相电路的高压电气设备与无轨电车车体之间应采取附加绝缘措施。
- 电气间隙:高压电气设备绝缘配合的最小电气间隙为8mm,爬电距离应符合附录A的规定。
- 触电防护:高压电气设备的安装应满足以下要求:
- 防止直接接触:防止人员与任何高压带电部件直接接触。
- 基本绝缘:高压电气设备的带电部件应使用只有通过破坏才能拆开的绝缘材料完全覆盖。
- 驾驶室防护:驾驶室内由驾驶员操作控制的高压电气设备应安装附加防护罩,只有当拆除或打开防护罩后才可触及高压设备的外壳或带电部件的遮挡,并且这些外壳和遮挡用工具或维修钥匙才能打开,操作控制手柄具有基本绝缘和附加绝缘结构。
- 乘客车厢:乘客车厢内不应有任何可以由乘客及车组人员触碰的高压电气设备。
其他设备配置要求
- 电源变换器:应能保证线电压高压输入端与低压输出端的电气隔离。
- 避雷器:应配置避雷器,吸收线网因雷击产生的过电压,防止高压波对车上电气设备的损害。
- 电阻器:应配置电阻器,当无轨电车进行电制动时,吸收并释放驱动电机输出的电能。
- 化霜暖风机:无轨电车前风窗处应配置化霜暖风机或除霜器,消除车窗玻璃上的雾和霜。
- 空调装置:宜配置车用冷暖空调装置,对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。
集电器系统
- 集电装置:集电器应保证其向水平方向和垂直方向的转动。
- 集电杆材料:集电杆应用绝缘材料制作,也可用金属材料制作,但用金属材料制作时,集电杆表面应用绝缘材料进行包裹,同时要保证绝缘材料能承受机械冲击。
- 集电头接触:集电头应能保证与输电线的良好接触,并保证正常运行。
- 报警装置:无轨电车应设有脱线与车辆上其他报警声音不同的报警装置,当集电头脱离接触式输电线时,应发出音响信号。
- 防刮线网功能:无轨电车在行驶中,集电头应具备防刮线网功能。
- 绝缘电阻:集电头至车体之间的总绝缘电阻,在周围空气相对湿度为90%以下时,不应小于10MΩ;在周围空气相对湿度为90%以上时,不应小于1MΩ。
- 集电杆挂钩:应设置集电杆挂钩,用于集电杆降落后的锁止。
- 集电杆拉绳:应设置集电杆拉绳,集电杆与拉绳之间应有绝缘措施。
车载储能装置
- 储能装置要求:无轨电车车载储能装置应符合GB/T18332.1、GB/T18332.2、GB/Z18333.1、GB/T18333.2、QC/T741等的规定。
本文链接:/guifan/7938.html
版权声明:站内所有文章皆来自网络转载,只供模板演示使用,并无任何其它意义!