JTT801-2011 公路用凸面反光镜

公路用凸面反光镜

前言

本标准依据GB/T 1.1-2009规则编写。

本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC 223）提出并归口管理。

本标准主要起草单位包括：交通运输部公路科学研究院、安徽省公路管理局、江西省交通工程集团公司、国家交通安全设施质量监督检验中心、北京中交华安科技有限公司。

本标准主要起草人包括：廖军洪、戴万灵、沈国华、张帆、王芳、肖晓天、唐朱宁、李菡茹、吴官伟、罗新。

公路用凸面反光镜

1. 范围

本标准规定了公路用凸面反光镜产品的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。本标准适用于公路使用的凸面反光镜，其他道路可参照使用。

2. 规范性引用文件

本标准引用了以下文件： - GB/T 191 包装储运图示标志 - GB/T 700 碳素结构钢 - GB/T 2918 塑料试样状态调节和试验的标准环境 - GB/T 3098.1 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 - GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带 - GB/T 3681 塑料大气暴露试验方法 - GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线 - GB/T 15597 聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）模塑材料 - GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 - GB/T 22040-2008 公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法 - GB/T 24721.1 公路用玻璃纤维增强塑料产品 第1部分：通则

3. 术语和定义

本标准中使用的术语和定义如下： - 凸面反光镜：向外凸出的、用于视距不良路段的球形反射面反光镜。 - 镜面：凸面反光镜用于反射物体成像的有效反射面。 - 镜背：用于固定、保护和支撑镜面的构件。 - 连接件：用于连接镜背和支撑体的构件。 - 镜面中心：镜面上可见区域的几何中心。 - 镜面直径：镜面在水平面投影形成的最大圆的直径。

4. 型号

产品型号表示如下： - 生产厂家代号：一般用大写汉语拼音或英文缩写； - 镜面直径（单位：毫米）； - 镜面材料代号：一般用大写的第一个英文字母加一个特殊字母表示。

示例：AH厂家生产的以聚碳酸酯为原材料、直径为1000毫米的凸面反光镜产品型号表示为CMH-PC-1000-AH。

5. 技术要求

5.1 结构

凸面反光镜由镜面、镜背及连接件组成。

5.2 形状、尺寸及外观要求

• 形状及外观要求：镜面为凸形球面，边缘为圆形，镜面颜色为原色或无色，镜背颜色为橙色或红色。镜面影像清晰，无裂纹、斑点、气泡、夹杂、扭曲变形等缺陷，镜背不应有明显的划痕、损伤或色差不均等。
• 尺寸：镜面直径宜为600毫米、800毫米或1000毫米，镜面厚度应符合表1要求。镜面直径尺寸允许偏差为±3毫米。聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯镜面厚度允许偏差为±17%，不锈钢镜面厚度允许偏差为±10%。
• 镜面曲率半径及允许偏差：表2列出了镜面曲率半径及允许偏差。

5.3 材料要求

• 一般规定：镜面材料可用聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或不锈钢；镜背材料可用玻璃纤维增强材料、金属材料等；连接件材料为碳素结构钢。使用的材料应符合相关材料标准的要求，钢构件材料应作防腐处理。
• 镜面材料性能：聚碳酸酯镜面材料应符合HGT 2503的要求，聚甲基丙烯酸甲酯镜面材料应符合GB/T 15597的要求，不锈钢镜面材料应符合GB/T 3280的要求。
• 耐候性能：聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯材料的镜面经连续自然暴露或人工气候加速老化试验后，试样应无裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、粉化、变形等破损。
• 耐盐雾腐蚀性能：镜面按照GB/T 22040-2008表2的要求，选用严酷等级A，经循环耐盐雾腐蚀性能试验后，镜面不应有损伤或被侵蚀的痕迹。
• 抗冲击性能：聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯材料的镜面经抗冲击性能试验后，除以冲击点为圆心、直径为12毫米的圆内区域外，镜面无永久变形、开裂或其他破损现象。
• 耐低温坠落性能：聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯材料的凸面反光镜产品经耐低温坠落性能试验后，镜面应无开裂、破损现象。
• 镜面反射率：出面反光镜镜面反射率数值，在入射光束与试验表面的法线夹角呈23°±5°时，不得小于40%。
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