中国交通运输行业标准:邮轮码头登船桥
本标准详细规定了邮轮码头使用的登船桥的技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装和运输要求。标准编号为JT/T805-2011,于2011年10月21日发布,并于同年12月20日起实施。
目次
- 封面
- 前言
- 规范性引用文件
- 术语和定义
- 技术要求
- 试验方法
- 检验规则
- 标志、包装、运输
前言
本标准按照GB/T1.1-2009规则起草。由全国起重机标准化技术委员会臂架起重机分技术委员会(SAC/TC227/SC4)提出并归口管理。起草单位包括交通运输部水运科学研究所、江苏港益重工股份有限公司、蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司和常州基腾电气有限公司。主要起草人为谢岗、胡思唐、黄涛、牛福维、顾文溢、李春、费海波。
规范性引用文件
以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
术语和定义
下列术语和定义适用于本文件:
- 旅客登船桥:供旅客上下船的可升降活动式港口邮轮码头作业设备。
- 接船口:对接邮轮旅客舱口的平台装置。
- 地板载荷:旅客通道地板单位面积所能承受的人员等载荷。
- 顶板载荷:旅客通道顶板单位面积所能承受的积雪等载荷。
- 接船高度:接船口搭接渡板所能搭接的邮轮旅客舱口地面相对于码头地面的垂直高度。
技术要求
工作条件
- 工作环境温度:-25°C ~ +45°C。
- 最大相对湿度:不大于95%,可有凝露、盐雾。
- 工作风速:工作风速不宜超过20m/s,非工作风速为35m/s。
- 登船桥工作级别:不低于A3级。
- 电源:三相四线制,频率为50Hz,电压宜为380V,允许电压波动范围为±10%。
主要性能参数及允许偏差
一般要求
- 确保旅客和邮轮安全。
- 具有足够的强度、刚度和稳定性,具备防雨、抗风、抗露能力。
- 在大风恶劣天气时能够安全锚定。
- 旅客通道宜为无障碍升降式活动通道。
- 应与邮轮和码头固定通道实现直接对接。
- 设计载荷要求:
- 地板载荷应不低于3.0kN/m²;
- 顶板载荷应不低于0.8kN/m²。
材料
- 制造登船桥的材料需有出厂合格证书,重要构件材料需抽样化验和试验,其化学成分、机械性能应符合相关标准。
- 金属结构件的材质需符合特定标准。
旅客通道
接船装置
试验方法
- 描述了如何进行各种测试以验证登船桥是否满足标准要求。
检验规则
- 规定了登船桥的检验流程和标准,确保产品符合设计要求。
标志、包装、运输
- 提供了关于产品标识、包装和运输的具体要求,以确保产品在运输过程中不受损坏。
附录A(资料性附录)
- 提供了典型登船桥结构的示意图,帮助理解登船桥的设计和构造。
以上内容对原始文档进行了结构化整理,并去除了敏感信息。希望这能满足您的需求。
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