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国家标准发布通知
根据国家计委的要求,由建设部会同有关部门共同制定了《城市道路交通规划设计规范》,并已获得批准。该规范自1995年9月1日起正式实施。
发布单位
负责解释单位
组织出版单位
城市道路交通规划设计规范
本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计,旨在科学合理地进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效率,提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件。
主要内容
总则
- 目标:制定本规范,以科学、合理的方式进行城市道路交通规划设计。
- 适用范围:全国各类城市。
- 基本原则:优化城市用地布局,提高城市运转效率,提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件。
公共交通规划
- 主要内容:包括公共交通方式、车辆数、线路网、换乘枢纽和场站设施用地等。
- 要求:公共交通的客运能力需满足高峰客流的需求。
城市货运交通
- 发展方向:应向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。
道路设计与设施
- 标准货车:以载重量4-5吨的汽车为标准车,其他型号的载重汽车按车型大小乘以相应系数折算。
- 乘客平均换乘系数:衡量乘客直达程度的指标。
- 公共交通线路网密度:每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度。
- 公共交通线路重复系数:公共交通线路总长度与线路网长度之比。
- 公共停车场:为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地。
- 货物流通中心:将城市货物的储存、批发、运输结合起来的机构。
特殊术语定义
- 标准货车:以载重量4-5吨的汽车为标准车。
- 乘客平均换乘系数:衡量乘客直达程度的指标。
- 公共交通线路网密度:每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度。
- 公共停车场:为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地。
- 货物流通中心:将城市货物的储存、批发、运输结合起来的机构。
网络资源链接
以上内容涵盖了《城市道路交通规划设计规范》的主要内容和术语定义,旨在帮助专业人士更好地理解和应用该规范。
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