GBT17955-2009 桥梁球型支座(2)

材料

• PTFE 板材：应采用新鲜纯料模压而成，不应使用车削板，严禁使用再生料。聚四氟乙烯原料的平均粒径不应大于 50 微米，模压成型压力不应小于 30 MPa。
• 不锈钢板：应符合 GB/T 3280 的规定，表面应达到 No.4 级加工要求，表面粗糙度 Ra 值应小于 0.8 微米，表面硬度应不大于 HV150-V220。
• 钢件：钢板应符合 GB/T 699 及 GB/T 700 的规定；铸钢件应符合 GB/T 11352 中 ZG230-450 或 ZG270-500 的规定。
• 焊接件：焊接技术应满足 GB/T 985.1 和 JB/T 5943 的要求。

尺寸与偏差

• PTFE 板材：应采用整体板或分片镶嵌板，厚度应不小于 0.7 mm，嵌入深度应不小于厚度的 1/2，尺寸偏差及嵌入间隙应满足表 3 的要求。
• 不锈钢板：厚度及焊接后平面的平面度及球面度最大偏差应满足表 4 的要求。
• 钢件：机加工公差配合应满足设计图纸要求，未标注公差尺寸的部件，其公差应按 GB/T 1804 的 M 级取值，未注形状和位置的公差应按 GB/T 1184 的 K 级取值。
• 铸钢件：应逐个进行超声波检测，其探测方法及质量评级方法应按 GB/T 7233 的规定进行，铸钢件质量要求为 2 级，不应有裂纹及蜂窝状孔洞。

外观质量

• PTFE 板材：应为树脂本色，表面应光滑，不应有裂纹、气泡、分层等缺陷。
• 硅脂润滑剂：应为乳白色或浅灰色半透明脂状物，不应带有任何机械杂质。
• 不锈钢板：不应有分层、裂纹、气泡、杂质、结疤等缺陷。
• 钢件：焊接件不应出现裂纹、夹渣、未熔合等缺陷，铸钢件加工后的表面缺陷应符合表 5 的规定。

防腐与防尘

• 表面处理：应根据不同的环境条件按 TB/T 1527 采用相应的涂装防护体系进行防护。
• 防尘设施：应设置可靠、有效的防尘设施，便于安装、更换及日常维修养护。

组装

• 组装前检测：凡待组装的零部件在组装前，应按 4.3 和 4.4 的规定对其主要性能逐件进行检测，合格后打上合格标记。
• 组装过程：组装前应清洁所有零部件，在支座滑动、转动面应用丙酮或酒精将不锈钢、镀硬铬表面和与 PTFE 板相接触面清洗擦净。组装时应确保 PTFE 板粘贴牢固，并在储脂槽内注满 5201-2 硅脂润滑剂。
• 组装后检查：组装后外露表面应平整，上支座板与下支座板应平行，平行度应不大于底盆内直径的 2‰，单向活动支座上、下导向块应保持平行，最大交叉角不应大于 5°。

试验方法

材料试验

• PTFE 板材：按表 1 规定的方法进行物理机械性能试验。
• 硅脂润滑剂：按 HG/T 2502 规定的方法进行物理性能试验。
• 粘结剥离强度：按 GB/T 7760 规定的方法进行试验。
• 镀硬铬层厚度：按 GB/T 4956 规定的方法进行试验。

整体支座试验

• 承载力试验：按附录 A 测定。
• 水平承载力试验：按附录 B 测定。
• 摩擦系数试验：按附录 C 测定。
• 转动性能试验：按附录 D 测定。

检验规则

检验分类

支座的检验分为进厂原材料检验、出厂检验和型式检验。

• 进厂原材料检验：支座加工用的原材料及外加工件进厂时，应进行验收检验。
• 出厂检验：支座出厂时，生产厂应对每批生产支座进行检验。
• 型式检验：有以下情况之一时，应进行型式检验：
• 新产品试制定型鉴定；
• 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
• 正常生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验；
• 产品长期停产后，恢复生产时；
• 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
  加入收藏
  下载地址

  售价：0.00 积分

  夸克网盘 百度网盘