GBT18226-2015 公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件

国家标准GB/T 18226-2015：公路交通工程钢构件防腐技术条件

摘要

本标准详细规定了公路交通工程中钢构件防腐的技术要求、试验方法及其相关术语定义。该标准取代了之前的GB/T 18226-2000版本，对防腐层的种类、使用原则和技术要求进行了更新和完善。

主要变更点

• 标准名称：由“高速公路交通工程钢构件防腐技术条件”改为“公路交通工程钢构件防腐技术条件”。
• 新增内容：增加了名词术语和定义、使用原则；引入了多种新型防腐涂层技术。
• 技术内容：增加了热浸镀铝（55%）铝合金涂层、热浸镀锌（5%）铝合金聚酯复合涂层、热浸镀锌（5%）铝合金浸塑复合涂层等。
• 章节安排：将涂层重量和性能统称为技术要求，集中在一个章节中。
• 试验要求：增加了耐循环盐雾腐蚀试验，提高了试验的严格程度。
• 参考标准：删除了热浸镀锌涂层的硫酸铜均匀性试验。

背景与目的

腐蚀是导致金属钢构件失效的主要原因，因此采取有效措施减缓腐蚀，提高钢构件的安全性、可靠性和延长使用寿命变得尤为重要。随着时代的发展，绿色、环保的理念逐渐被广泛接受，本标准旨在推广环保、节能的防腐技术，同时保留传统防腐方法，以适应不同的使用环境和需求。

防腐层分类

• 热浸镀锌涂层
• 热浸镀铝涂层
• 静电喷涂聚酯涂层
• 流化床浸塑涂层
• 热浸镀锌聚酯复合涂层
• 热浸镀锌浸塑复合涂层
• 热浸镀铝聚酯复合涂层
• 热浸镀铝浸塑复合涂层
• 热浸镀锌铝合金聚酯复合涂层
• 热浸镀锌铝合金浸塑复合涂层
• 热浸镀铝锌合金聚酯复合涂层
• 热浸镀铝锌合金浸塑复合涂层
• 环氧锌基聚酯复合涂层
• 锌铬涂层（达克罗）
• 粉末镀锌涂层

技术要求

附着量与厚度

• 镀锌层：平均附着量和厚度需达到相应标准，详见表1。
• 铝层：平均附着量和厚度需达到相应标准，详见表2。

外观质量

• 表面应颜色一致、均匀完整，无明显缺陷。
• 镀锌和镀铝构件的涂层应均匀，无针孔、熔渣等缺陷。
• 静电喷涂聚酯涂层表面应平整光滑，无气泡、裂痕等缺陷。

附着性

• 镀锌、镀铝和涂层均需与基底金属结合牢固，经附着性试验后不应剥离、凸起或开裂。

抗弯曲性能

• 经弯曲试验后，涂层应不剥离、不凸起，不得开裂或起层。

耐盐雾腐蚀性能

• 各种构件经中性盐雾试验后，应无明显锈蚀现象。

参考文献

标准中列出了多个相关标准文件，包括GB/T 470、GB/T 1196、GB/T 1630.1等，这些文件对于理解本标准的具体应用至关重要。

结语

本标准的发布旨在指导公路交通工程中的钢构件防腐工作，通过明确的技术要求和试验方法，确保钢构件在各种环境下的长期安全使用。