GBT17955-2009 桥梁球型支座

桥梁球型支座

GB/T 17955-2009

前言

本标准参考了欧洲标准 EN1337-7《构造物支座 - 第七分册 (球面和圆柱面聚四氟乙烯 (PTFE) 支座》（2001）、EN1337-2《构造物支座 - 第二分册 (滑动部件)》（2003）和 AASHTO-LRFD 美国公路桥梁设计规范（2004）等标准进行编制。

本标准取代了 GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》。相较于 GB/T 17955-2000，本标准的主要变化如下：

承载力：支座的设计承载力从原来的最高 30000kN 提升到了 60000kN。
横向位移：新增了单向活动支座的横向位移限制。
转角分级：对支座的转角分级进行了调整。
PTFE 板材：提升了 PTFE 板材的性能要求，并增加了严重腐蚀环境下使用的不锈钢板的材料要求。
表面处理：增加了球冠衬板凸球面处理的技术要求。
PTFE 板尺寸：明确了 PTFE 板为整体板或分片镶嵌板的形式，并提高了尺寸偏差的要求。
摩擦系数试验：增加了球型支座表面涂装防护要求，并补充了球型支座组装要求。
安装养护：补充了球型支座的安装和养护要求。
试验方法：增加了支座的竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验。

本标准的附录 A、B、C 和 D 为规范性附录。本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口。主要起草单位包括中交桥梁技术有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国船舶重工集团公司第七二五研究所、衡水宝力工程橡胶有限公司、上海彭浦橡胶制品总厂、成都市新筑路桥机械有限公司和河北衡水丰泽工程橡胶科技开发有限公司。主要起草人员包括鲍卫刚、郑学珍、赵君黎、冯刚宪、赵宝勤、吴德兴、夏玉龙、孙诚、冯莒、赵慧、贾界峰、李书彬、宋建平和夏红芳。本标准所替代的标准为 GB/T 17955-2000。

范围

本标准涵盖了球型支座的产品规格、分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护的要求。适用于桥梁工程中承载力为 1500kN 至 60000kN 的球型支座，其他工程所用的球型支座也可参照使用。

规范性引用文件

本标准引用了以下文件：

GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 700 碳素结构钢
GB/T 985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
GB/T 1033.1 塑料密度的测定
GB/T 1040 塑料拉伸性能的测定
GB/T 1184 形状和位置公差
GB/T 1804 一般公差
GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T 3398.1 塑料硬度测定
GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层的厚度测量
GB/T 7233 铸钢件超声探伤及质量评级方法
GB/T 7760 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定
GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件
GB/T 11379 金属覆盖层工程用铬电镀层
GJB 3026 四氟乙烯大型板材规范
HG/T 2502 201 毫脂
JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件
TB/T 1527 铁路钢桥保护涂装

产品分类、型号、规格及结构形式

型号

支座型号表示方法如下：

分类代号 (SX/DX/GD) / 支座设计竖向承载力 (KN) / 位移量 (纵向 Z、横向 H, 单位 mm) / 转角 (单位 rad)

规格

支座的规格系列按其竖向荷载大小分为 29 级 (KN)：1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, 10000, 12500, 15000, 17500, 20000, 22500, 25000, 27500, 30000, 32500, 35000, 37500, 40000, 45000, 50000, 55000, 60000。

技术要求

性能

在竖向设计承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应超过支座总高度的 1%。
固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不应小于竖向设计承载力的 10%。
支座适用的温度范围为 -40°C 至 60°C。
当镀铬钢板、不锈钢板与 PTFE 板间在加有 5201-2 硅脂润滑后，温度适用范围为 -25°C 至 60°C 时，设计摩擦系数取 0.03；当温度适用范围为 -40°C 至 -25°C 时，设计摩擦系数取 0.05。
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