电动汽车充换电设施术语GB/T29317-2021

 前言

中华人民共和国国家标准 电动汽车充换电设施术语 Terminology of electric vehicle charging/battery swap infrastructure
GB/T 29317-2021 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
2021-05-21发布 2021-12-01实施
    本文件按照（GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。     本文件代替（GB/T29317-2012《电动汽车充换电设施术语》，与GB/T29317-2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：     a）更改了适用范围，不限于传导充电方式（见第1章）；
    b）更改了“充换电设施”的定义，增加了“充电设施”“分散充电设施”“换电设施”“充换电服务网络”等术语定义，更改了“充电设备”定义，增加了“放电设备”“充放电设备”定义。更改了“充电站”“电池更换站”的定义（见第3章，2012年版4.1、5.1和5.2）；
    c）将第4章名称更改为“充换电方式”，删除了“整车充电模式”的定义，补充了“传导充电”“充电模式”“无线充电”及相关的术语定义（见第4章，2012年版3.1）；
    d）将第5章名称更改为“传导充电设备”，更改了“非车载充电机”的定义，增加了“一体式充电机”“分体式充电机”“交直流一体化充电机”“移动式充电设备”“缆上控制与保护装置”及相关术语定义，增加了“充电自动耦合器”及相关术语定义（见第5章，2012年版4.2）；
    e）增加了“无线充电设备”及无线充电设备相关的术语定义（见第6章）；
    f）将第7章更改为“充电站”，第8章更改为“电池更换站”。增加了“电池箱锁止机构”“电池箱充电机”等术语定义（见第7章、第8章，2012年版第5章、第6章）；
    g）将“运营管理系统”修改为“充换电服务网络”并补充相关的术语定义（见第9章，2012年版第7章）；
    h）增加“有序充（放）电”及有序充（放）电相关的术语定义（见第10章）。     请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。     本文件由中国电力企业联合会提出并归口。     本文件起草单位：中国电力企业联合会、国家电网有限公司、同网电动汽车服务有限公司、同网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司、中国电力科学研究院有限公司、同网电力科学研究院有限公司、许继电源有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、同网北京市电力公司、同网浙江省电力有限公司、同网天津市电力公司、同网江苏省电力有限公司电力科学研究院、北京电力经济技术研究院有限公司、普天新能源有限责任公司、特来电新能源有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、上海玖行能源科技有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、中兴新能源汽车有限责任公司、深圳市车电网络有限公司。     本文件主要起草人：贾俊同、刘永东、武斌、吴尚洁、周丽波、马建伟、陈晓楠、白鸭、王阳、李悦、黄晓华、将林、张萱、夏华、刘向立、肖勇、刘秀兰、丁背、张志杰、昌振华、贺同伟、郑恩泽、周强、李德胜、胡进永、马骏、徐武峰、张建平、胡超、赵颖。     本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为     ——2012年首次发布为GB/T29317-2012；
    ——本次为第一次修订。
条文说明

 索引

汉语拼音索引
C 侧向换电……4.3.1 车辆导引系统……8.1.9 车载充电机……5.2 车载功率组件……6.3.2 车载设备……6.3 车载通信控制单元……6.3.4 传导充电……4.1 磁耦合无线充电……6.1 充电弓……5.12.1 充电架……8.1.4 充电连接装置……5.10 充电模式……4.1.3 充电排……5.12.4 充电设备……3.2 充电设施……3.1.1 充电系统……7.2 充电站……3.1.1.1 充电自动耦合器……5.11 充电自动耦合器被动端……5.11.2 充电自动耦合器主动端……5.11.1 充电终端……5.1.1 充放电设备……3.4 充换电服务……9.2 充换电服务客户端……9.4.3 充换电服务平台……9.4.2 充换电服务平台运营商……9.3.1 充换电服务网络……3.5 充换电服务运营商……9.3 充换电监控平台……9.4.1 充换电设施……3.1 充换电设施运营商……9.3.2 充换电业务漫游……9.5 充换电运营服务系统……9.4 充换电站……3.1.3

D
大功率充电……5.8 底部换电……4.3.2 地面设备……6.2 地面通信控制单元……6.2.4 第三方服务及管理平台……9.6 电池更换……4.3 电池更换系统……8.1 电池更换站……3.1.2.1 电池集中充电站……3.1.2.2 电池配送中心……3.1.2.3 电池箱充电机……8.1.6 电池箱存储架……8.1.5 电池箱电连接装置……8.1.2 电池箱更换设备……8.1.7 电池箱更换时间……8.2 电池箱锁止机构……8.1.3 电池箱转运设备……8.1.8 电动汽车充放电双向互动……10.1 电动汽车对负荷供电……10.1.5 电动汽车与电网充放电双向互动……10.1.1 电动汽车与住宅充放电双向互动……10.1.2 电动汽车与楼字充放电双向互动……10.1.3 电动汽车用户……9.1 电动汽车之间充放电……10.1.4 电缆组件……5.10.1 顶部接触式充电系统……5.12 顶部换电……4.3.3 动力蓄电池箱……8.1.1 动态无线充电……4.2.2 端部换电……4.3.4
F 放电设备……3.3 非车载充电机……5.1 非车载功率组件……6.2.2 分散充电设施……3.1.1.2
分体式充电机……5.1.3 副边设备……6.3.1
G 供电系统……7.1 功率传输控制器……6.2.3 功率接收控制器……6.3.3 功能盒……5.10.2 工作气隙……6.7
H 恒功率充电……5.9 换电设施……3.1.2
J 机械气隙……6.6 计量计费系统……7.4 交流充电……4.1.2 交流充电桩……5.3 交直流一体化充电机……5.4 监控系统……7.3 静态无线充电……4.2.1 缆上控制与保护装置…5.10.3 离地间隙…6.5
M 模式1…4.1.3.1
模式2……4.1.3.2 模式3……4.1.3.3 模式4……4.1.3.4 群控充电……5.7 受电弓…5.12.3 受电排……5.12.2
W 无线充电…4.2 无线充电位……6.4 一机多充设备…5.6 一体式充电机…5.1.2 移动式充电设备…5.5 有序充（放）电……10.2 有序充（放）电管理系统……10.3 有序充（放）电控制单元……10.4 有序充（放）电设备……10.5 原边设备……6.2.1
Z 直流充电……4.1.1 中置换电…4.3.5
条文说明

1范围

    本文件界定了与电动汽车充换电设施相关的术语及其定义。     本文件适用于为纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供电能的电动汽车充换电设施。 条文说明

2规范性引用文件

    本文件没有规范性引用文件。 条文说明

3充换电设施

3.1 充换电设施 charging/battery swap infrastructure
    为电动汽车提供电能的相关设施的总称。
    注：充换电设施包括充电设施和换电设施。 3.1.1 充电设施 charging infrastructure
    采用整车充电方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。     注：充电设施包括充电站和分散充电设施。 3.1.1.1 充电站 charging station
    为电动汽车提供充电服务的专用场所。     注：充电站由多台集中布置的充电设备以及相关的供电设备、监控设备、配套设施等组成。 3.1.1.2 分散充电设施 dispersal charging infrastructure
    结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施。     注：分散充电设施由充电设备、供电系统、配套设施等组成。 3.1.2 换电设施 battery swap infrastructure
    通过电池更换方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。 3.1.2.1 电池更换站 battery swap station
    为电动汽车提供电池更换服务的场所。     注：又称换电站。 3.1.2.2 电池集中充电站 centralized battery charging station
    对动力蓄电池集中进行充电，并提供电池配送服务的场所。
3.1.2.3 电池配送中心 battery dispatch center
    提供动力蓄电池配送服务的场所。 3.1.3 充换电站 charging and battery swap station
    同时可为电动汽车提供整车充电服务和电池更换服务的场所。 3.2 充电设备 charging equipment以
    以传导或无线方式与电动汽车或动力蓄电池连接，为其提供电能的设备。 3.3 放电设备 discharging equipment
    以传导或无线方式由动力蓄电池向负荷或电网传输电能的设备。 3.4 充放电设备 charging and discharging equipment
    连接于电动汽车或动力蓄电池与电网（或负荷）之间，可实现能量双向流动的设备。 3.5 充换电服务网络 charging and battery swap service network
    为电动汽车用户提供充换电服务及其他辅助服务，并具备信息化管理功能的充换电设施及其管理系统的总称。
条文说明

4充换电方式

4.1 传导充电 conductive charge
    利用电传导给蓄电池进行充电的方式。     [来源：GB/T 19596-2017，4.2.1] 4.1.1 直流充电 DC charge
    采用传导方式以直流电为电动汽车动力蓄电池提供电能的方式。 4.1.2 交流充电 AC charge
    采用传导方式以交流电为电动汽车车载充电机提供电能的方式。 4.1.3 充电模式 charging mode
    接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方式。     [来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2] 4.1.3.1 模式 1 mode 1
    将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB/T 2099.1和GB/T 1002要求的插头插座，在电源测使用了相线、中性线和接地保护的导体。     [来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.1] 4.1.3.2 模式 2 mode 2
    将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插头插座，在电源测使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置（ICCPD）。     [来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.2] 4.1.3.3 模式 3 mode 3
    将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。     [来源：GB/T18487.1-2015，3.1.2.3] 4.1.3.4 模式 4 mode 4
    将电动汽车连接到交流电网或直流电源时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。     [来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.4] 4.2 无线充电 wireless power transfer
    将交流或直流电网（电源）通过无线电能传输技术，调整为校准的电压/电流，为电动汽车动力蓄电池提供电能，也可以为车载设备供电。     [来源：GB/T 38775.1-2020，3.4] 4.2.1 静态无线充电 stationary wireless power transfer
    电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为静止状态。 4.2.2 动态无线充电 dynamic wireless power transfer
    电源向电动汽车进行无线电能传输，电源或电动汽车的物理位置为相对运动状态。 4.3 电池更换 battery swap
    通过更换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式。     注：又称换电。
4.3.1 侧向换电 side-swapping of SBS
    电池箱于车体侧面进行更换的换电方式。 4.3.2 底部换电 bottom-swapping of SBS
    电池箱于车体底部进行更换的换电方式。 4.3.3 顶部换电 top-swapping of SBS
    电池箱于车体顶部进行更换的换电方式。 4.3.4 端部换电 front/rear-swapping of SBS
    电池箱于车体前后端部进行更换的换电方式。
4.3.5 中置换电 middle-swapping of SBS
    电池箱于底盘中间进行更换的换电方式。
条文说明 84'>《电动汽车充换电设施术语》GB/T 29317-2021

10双向互动

10.1 电动汽车充放电双向互动 vehicle to X；V2x
    电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与电网或负荷相连，作为储能单元参与供电的运行方式。     注：电网或负荷包括公共电网、楼宇供配电系统、住宅供配电系统、电动汽车动力蓄电池、用电负荷等。 10.1.1 电动汽车与电网充放电双向互动 vehicle to grid；V2G
    电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式，实现双向能量流动。 10.1.2 电动汽车与楼宇充放电双向互动 vehicle to building；V2B
    电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与楼宇供配电系统相连，作为储能单元参与楼宇供电的运行方式，实现双向能量流动。 10.1.3 电动汽车与住宅充放电双向互动 vehicle to home；V2H
    电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与住宅供配电系统相连，作为储能单元参与住宅供电的运行方式，实现双向能量流动。 10.1.4 电动汽车之间充放电 vehicle to vehicle；V2V
    通过充放电装置，使两辆电动汽车的动力蓄电池互连，实现能量流动。 10.1.5 电动汽车对负荷供电 vehicle to load；V2L
    电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与负荷相连，作为储能单元为负荷供电的运行方式。 10.2 有序充（放）电coordinated charging（discharging）
    通过运用经济或技术措施进行引导和协调，按照一定的策略对电动汽车进行充电（放电）。 10.3 有序充（放）电管理系统 coordinated charging（discharging）management system
    实现电动汽车与电网或其他主体间有序充（放）电控制策略制定、下发及监控管理功能的系统。 10.4 有序充（放）电控制单元 coordinated charging（discharging）management terminal
    具备有序充（放）电控制策略执行功能的控制单元。 10.5 有序充（放）电设备coordinated charging（discharging）equipment
    具备有序充（放）电控制策略执行功能的充放电设备。 条文说明

 参考文献

[1] GB/T1002 家用和类似用途单相插头插座 型式、基本参数和尺寸 [2] GB/T2099.1 家用和类似用途插头插座 第1部分：通用要求 [3] GB/T18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 [4] GB/T195961-2017 电动汽车术语 [5] GB/T20234.11-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 [6] GB/T38775.11-2020 电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求 条文说明